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※この車両は、すぐ乗れるものではないので、整備できる方、整備を頼める方用です。
初度検査年月 平成7年3月 車台番号 4HM-088〇〇〇 原動機の型式 4HM令和4年2/26に車検切れ まだナンバーはありますが、抹消渡し予定です。 現在ついているメーターは2000キロ代ですが、車検証の走行距離が20500キロになっているのでメーター交換歴有りです。出品前にエンジン始動チェックをしました。ブースターケーブルをつないで、セルを長めに回してエンジンがかかりました。(何故かチョークがついていません汗)エンジンをかけるとキャブからガソリンがポタポタと漏れてきます。オイルも若干漏れているようです。止めている場所にシミが。タコメーター動きません。CBX風テールがついていますが、取付部分が割れていてタイラップで止まっています。ハイビームのインジケーターのランプが割れています。
全体的に手を入れた方がいいです ^^;
社外パーツ絞ったハンドル。軽いスロットル。メッシュブレーキホース。CBX風テールカウル。長いリアショック。ワルツ機械のエキパイ。(詳しくないので保証はできませんが、前オーナーより聞きました。)プリティレーシングのサイレンサー。(刺さっているだけなので吹かすと外れます^^;)
以上わかることは書きましたが、見落としなどあるかもしれませんが現車優先でお願いします。値引き交渉、個人的な分割払いは受け付けませんので、ご了承ください。(^^) 気づいた点は更新していきます。 ノークレーム、ノーリターンでお願いします。 他チャンネルでの販売もしておりますので、出品を取り消す場合があります。 直接引き取りも対応いたします。 陸送の手配は落札者様の方でお願いします。 対応はいたします。 近県であれば陸送会社より安く運びます。 落札して連絡が取れないトラブルがあるので、新規や、評価を見させていただき、怪しい人は削除します。 気になること、現車確認は質問下さい。(2022年 6月 24日 9時 30分 追加)ワルツは本物のようでした。
オイル漏れは右側のケースカバー辺りです。
直接交渉があるので、決まったら
オークションを取り消しする可能性があります。
ご了承ください。